案例介紹：
      武廣客運專線被譽為迄今為止世界上里程最長、運營速度最高的專線?？偼顿Y約1166億元，里程總長為1068.6公里，時速達350公里，是《中長期鐵路網規劃》中京廣客運專線的重要組成部分。該專線在2004年獲批，2005年動工。
 該專線北起武漢新火車站，途經江夏、咸寧、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關、清遠和花都，南到番禺的廣州新火車站，與已有的京廣鐵路線基本平行。
       該專線進入廣東境內后，由于山勢起伏，河流縱橫，大規模架橋鑿隧成為必然。重點工程有大瑤山隧道群24.6公里，牛嶺隧道7.588公里、高嶺隧道5.558公里，黃秋山隧道4.237公里、山天尾隧道3.864公里、坪嶺隧道4.216公里、大窩山隧道3.894公里。該地段多為石灰巖地質，巖溶發育突出。隧道二次襯砌后，大多出現頂拱未能襯滿的問題。其回填灌漿量特別巨大。據統計， 僅江蘇鹽城康泰灌漿防水公司這一個施工單位，就處理了中鐵十二局和中鐵十一局武廣客專項目部下的獅子腦隧道、連江隧道、西洞1號隧道、西洞2號隧道、西洞3號隧道、西洞4號隧道、西洞5號隧道、高洲鋪隧道、山天尾隧道、黎溪1號隧道、黎溪2號隧道、沙草田1號隧道、沙草田2號隧道、竹園隧道、坪嶺隧道、黎竹坪隧道、上黃塘隧道、高嶺隧道（5558米長）、牛嶺隧道（7858米）、尖峰頂隧道進口段（786米）等20座隧道，共灌注水泥近三萬噸之多。
       江蘇鹽城康泰灌漿防水公司是我公司的戰略合作單位，2009年共定購華式泵數十臺套，單武廣客專工地就定購近十臺，主要機型為：HS-B5,HS-B8。